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长沙火车南站周边开展打击非法营运集中整治

  • 更新:2014-12-09 浏览量:4598 来源:红网
  •   面对执法,黑车司机佯装有事跑出百米远,急忙拨打车上乘客电话,哀求假装亲戚蒙混过关,不过这出闹剧被执法人员当场戳穿。昨日,雨花区交通运输局在长沙火车南站、汽车南站周边开展打击非法营运集中整治,一下午查扣黑车5台。今年,雨花区对打击非法营运高度重视,在长沙火车南站等重点区域重点部署,对黑车形成高压态势,一年来共查扣黑车690台,其中查扣火车南站周边黑车494台。目前,80%的黑车已退出长沙火车南站市场。

      求乘客作伪证,执法人员一眼识破
      昨日下午2时许,记者随执法人员来到长沙火车南站周边。没多久,在车站西侧广场附近,一名中年妇女拦住了一名背行李的乘客。

      在一番讨价还价后,中年妇女带乘客来到花侯路、杜花路路口,她打开一辆牌照为湘HL5020的起亚轿车后备厢,示意乘客放进行李并上车。一切证据齐全后,执法人员立即上前执法。

      “我打车去益阳,司机说坐她的车,50元/人,我就跟她过来了。”可能没来得及打招呼,乘客向执法人员说明了整个过程。“我们是认识的咧,根本就不是黑车。”眼看事情全盘托出,女黑车司机急得跺起脚来,不停地来回踱步想办法。

      然后,女黑车司机声称有急事,锁上车门后,拿起手机跑到百米远的地方打起了电话,乘客的手机响起,电话那头传来女黑车司机的声音,哀求乘客帮忙作伪证。不过,这一切都被执法人员看在眼里,最终,女黑车司机只得承认非法营运的事实。

      多部门明确分工,火车南站执法力量充足
      车站周边一直是黑车盘踞之地,一年前记者来这里暗访时到处是喊客的,但昨日在长沙火车南站周边,记者随同执法人员,抓一台黑车耗时达一个多小时。因为除了交通执法人员,交警巡逻车也在花侯路上不停巡逻,车辆只要停靠路边,觉得可疑即有人盘查;站前广场上也有工作人员巡查,及时制止喊客、拉客行为。

      “在区委、区政府的高度重视下,雨花区今年将火车南站、汽车南站的综合整治列为工作重点。今年,全区共开展打击非法营运执法行动272次,出动执法人员5353人次,查扣非法营运车辆690台。”雨花区交通运输局相关负责人说,在打击非法营运方面,雨花区对交通、交警、城管、公安等部门和社区的职责进行了明确,重点在两个站场安排了每日的驻场执法力量,以保证整治有效。

      “目前,80%的黑车都退出了火车南站市场,客运秩序好了很多。”常年在火车南站接客的的哥陈师傅说,偶尔还有一些不熟悉情况的外地黑车来此接客,不过车站周边每日都有执法力量,只要敢来,基本上会被逮个正着。

      试水播报车站路况,引导的士前往接客
      记者发现,在客流相对集中的长沙火车南站,非法营运车辆存在的根本原因就是公共交通不完善。今年,地铁2号线的开通运营给旅客提供了更多的换乘选择,但因为长沙地铁尚未形成网络,在下午2时至4时的高峰时段,车站周边还是存在旅客滞留的问题。

      “我们之前试水与交通电台合作,每天下午2时至6时,逢整点、半点便会播报火车南站及周边路况信息,引导出租车前往火车南站接客,每天不少于8次。”雨花区交通运输局相关负责人说,区委、区政府把旅客打的难问题的解决作为火车南站地区“改作风优环境”专项整治十大问题之一,在此次试水中,打的难得到一定缓解。下一步,各部门还将积极探索缓解打的难的有效办法。

      “除了重罚,我们还通过疏堵结合的方式,与区人社局、市客管局等部门协调,从解决非法营运车主就业难问题上着手,从源头治理非法营运行为。”雨花区交通运输局相关负责人介绍,雨花区积极发动街道和社区的工作人员,对辖区内存在非法营运行为的人员和车辆进行摸底登记,劝导从业人员自觉退出;向居民介绍乘坐黑车的危害性,劝导抵制黑车、举报黑车、不坐黑车,从源头上遏制非法营运的生存空间。
    本文源址:http://jt.rednet.cn/c/2014/12/09/3544388.htm